ENSEMBLE DE TUYAUX DE FREIN EN ACIER INOXYDABLE Ford Falcon Décapotable, Break 1963 1964, 6 Cyl

  

ENSEMBLE DE TUYAUX DE FREIN EN ACIER INOXYDABLE Ford Falcon Cabriolet, Break 1963 1964, 6 Cyl. Cette fiche technique de produit est originellement rédigée en anglais. Brake Hoses Unlimited - Votre source n°1 pour les tuyaux de frein et d'embrayage certifiés D. Votre source pour les tuyaux de frein et d'embrayage Vintage - Classique - Personnalisé des années 1920 - 1930 - 1940 - 1950 - 1960 - 1970.

Si vous ne trouvez pas ce que vous cherchez, il suffit de demander. Traditionnellement, les tuyaux de frein en acier inoxydable tressé "Street Legal" n'étaient disponibles que chez un nombre restreint de fournisseurs et étaient toujours très difficiles à obtenir pour le véhicule dont vous aviez besoin. Mais maintenant, vous pouvez les obtenir ici chez Brake Hoses Unlimited, qui s'installeront exactement comme les tuyaux OEM sans adaptateurs ou raccords supplémentaires. Vous pouvez également concevoir sur mesure vos tuyaux en choisissant la couleur de la protection en PVC et de l'insert de fouet. ENSEMBLE DE TUYAUX DE FREIN EN ACIER INOXYDABLE TRESSÉ EN 3 PIÈCES.

2 tuyaux avant et 1 tuyau arrière. Ford Falcon Cabriolet, Break, 6 Cyl - 1963 1964. Il s'agit de tuyaux NEUFS fabriqués sur commande.

Vous les commandez, nous les fabriquons. Garantis à 100% de précision pour l'application répertoriée, installation par boulonnage. Aucun meulage, aucune découpe ou adaptateur supplémentaire nécessaire. Nos tuyaux de frein sont fabriqués pour remplacer les tuyaux OEM d'origine. Si votre véhicule a été équipé d'un kit de conversion à freins à disque ou s'il a été converti en un système de disque plus récent que celui d'origine, cet ensemble NE CONVIENDRA PAS.

Choisissez la couleur de la protection en PVC que vous aimez. Choisissez la couleur de l'insert de fouet que vous aimez. Nous pouvons fabriquer presque n'importe quel tuyau de frein ou d'embrayage pour tout type de véhicule. Tous les tuyaux que nous fabriquons sont conformes aux normes D. et répondent ou dépassent les normes de sécurité internationales pour les tuyaux de frein.

Ce qui peut mettre vous et votre véhicule en danger. Chaque tuyau est testé à une pression de 3000 psi. Nous proposons des tuyaux en caoutchouc et en acier inoxydable tressé. (Les tuyaux tressés en acier inoxydable coûtent plus cher que les tuyaux en caoutchouc).

Tous les tuyaux que nous fabriquons s'installent dans le véhicule exactement comme les tuyaux d'origine. Fabriqué et assuré aux États-Unis. Ce n'est pas ce dont vous avez besoin?

Dans les titres et les descriptions. Cette option est uniquement disponible pour les acheteurs américains et canadiens. Tout ce que vous avez à faire est de lire la liste et vous verrez qu'aucune référence n'est faite aux tuyaux de frein D. Les tuyaux de frein utilisés aux États-Unis doivent être D. Mais dans d'autres pays, cela n'est pas obligatoire et c'est pourquoi ils sont autorisés à être vendus.

Vos tuyaux de frein sont-ils D. Certifiés et autorisés pour une utilisation aux États-Unis ? Vos tuyaux de frein sont-ils D. Nous avons été approuvés et avons reçu un numéro d'enregistrement par le D. Tous les tuyaux de frein fabriqués avec l'équipement que nous utilisons et les composants répondent ou dépassent les normes D.

Nos tuyaux de frein respectent toutes les normes de sécurité internationales et portent toutes les étiquettes appropriées sur les tuyaux pour passer les inspections de véhicules dans n'importe quel État ou pays. Pourquoi devrais-je me soucier si les tuyaux de frein sont D. Lorsqu'un tuyau de frein est certifié D. Cela signifie que l'équipement, les pièces et le processus ont tous. Répondu aux exigences pour fabriquer un tuyau de frein sécuritaire.

Des tuyaux de frein au public qui n'ont pas été D. Approuvés, ce qui les rend illégaux à. Risquez-vous votre vie, votre véhicule et votre famille avec des tuyaux de frein bon marché ?? Comment les tuyaux de frein sont-ils identifiés comme étant D. Tous les tuyaux de frein que nous fabriquons doivent avoir notre numéro D. Estampillé dans le raccord lors de la fabrication.

Les tuyaux de frein sont également étiquetés D. Et codés par date selon les réglementations. Ainsi, à tout moment, où que nos tuyaux de frein aillent, ils peuvent être retracés jusqu'à nous. Si j'ai un problème avec un tuyau de frein, que dois-je faire ?

Où envoyer le tuyau de frein défectueux. Une fois qu'il arrive, nous nous assurons d'abord que c'est notre tuyau grâce au numéro D. Dans la zone de sertissage. Il sera ensuite examiné et nous vous contacterons pour vous informer de la conclusion. À laquelle nous sommes parvenus et de ce que nous pouvons faire pour résoudre le problème. Pourquoi devez-vous avoir la protection en PVC sur les tuyaux ? On a déterminé que les tuyaux de frein en acier inoxydable tressé utilisés pour un usage routier devaient avoir un revêtement pour protéger le tube intérieur en Téflon. On a constaté que des particules de saleté pénétraient à travers la tresse en acier inoxydable non couverte et atteignaient le tube intérieur en Téflon.

Ensuite, lorsque les tuyaux bougeaient, ils agissaient comme du papier de verre et usaient le tube intérieur, provoquant une défaillance. Qu'est-ce qu'un insert de fouet ? L'insert de fouet est placé à l'extrémité du tuyau de frein en acier inoxydable tressé avant que nous ne placions le raccord. L'insert est fabriqué avec un aluminium spécial qui sert de tampon entre le tuyau en acier inoxydable et le raccord en acier. Cela est nécessaire pour empêcher une usure prématurée du tuyau en cas de mouvement latéral (fouet) lors de l'utilisation du tuyau, car il s'agit d'un matériau plus souple qui amortit une partie du mouvement.

Si vous avez de l'acier sur de l'acier, le tuyau s'userait prématurément. Il existe en fait un test de fouet D. T que notre processus et nos tuyaux ont dû passer avant que nous ne soyons autorisés à fabriquer des tuyaux en acier inoxydable tressé légaux pour un usage routier. Tous les tuyaux sont testés sous pression à 3000 psi, soit le double de la pression de fonctionnement maximale de tout véhicule normal.

Fabriquez-vous des tuyaux sur mesure ? Oui, nous pouvons fabriquer presque n'importe quelle configuration de tuyau de frein dont vous avez besoin pour votre Custom ou Rod.

Pas besoin d'avoir un tuyau de frein trop long ou trop court, ou une série d'adaptateurs hétéroclites pour le faire correspondre. En général, combien de temps dure un tuyau de frein ? L'espérance de vie moyenne d'un tuyau de frein est d'environ six ans une fois qu'il est mis en service. Cela est basé sur un véhicule utilisé quotidiennement.

Donc moins vous conduisez un véhicule, plus les tuyaux de frein dureront. Fabriquez-vous des tuyaux en acier inoxydable tressé ? Oui, nous pouvons fabriquer presque tous les tuyaux de frein en caoutchouc ou en acier inoxydable tressé. Nous proposons à la fois des tuyaux en caoutchouc et en acier inoxydable tressé. (Les tuyaux tressés en acier inoxydable coûtent plus cher que les tuyaux en caoutchouc).

ne couvrent pas les tuyaux de frein en raison d'une installation incorrecte qui entraîne un frottement ou une défaillance due à l'étirement du tuyau de frein. La tresse en acier inoxydable non couverte pénètre jusqu'au tube intérieur en Téflon.