ENSEMBLE DE TUYAUX DE FREIN EN ACIER INOXYDABLE Ford Falcon Hardtop, Berline 1963 1964, 8 Cylindres

  

ENSEMBLE DE TUYAUX DE FREIN EN ACIER INOXYDABLE Ford Falcon Hardtop, Sedan 1963 1964, 8 cylindres. Cette fiche technique du produit est initialement rédigée en anglais.

Brake Hoses Unlimited - Votre source n°1 de tuyaux de frein et d'embrayage certifiés. Votre source de tuyaux de frein et d'embrayage Vintage - Classiques - Personnalisés des années 1920 - 1930 - 1940 - 1950 - 1960 - 1970.

Si vous ne trouvez pas ce que vous cherchez, il suffit de demander. Traditionnellement, les tuyaux de frein en acier inoxydable tressé "homologués pour la route" n'étaient disponibles que chez un certain nombre de fournisseurs et étaient toujours très difficiles à obtenir pour le véhicule dont vous aviez besoin. Mais maintenant, vous pouvez les obtenir ici chez Brake Hoses Unlimited, ils s'installeront comme des tuyaux OEM sans adaptateurs ou raccords supplémentaires. Vous pouvez également concevoir vos propres tuyaux en choisissant la couleur de la couverture en PVC et de l'insert en fouet.

ENSEMBLE DE TUYAUX DE FREIN EN ACIER INOXYDABLE TRESSÉ EN 3 PIÈCES. 2 tuyaux avant et 1 tuyau arrière. Ford Falcon Hardtop, Sedan, 8 cylindres - 1963 1964. Ceux-ci sont NEUFS, fabriqués à la demande. Vous les commandez, nous les fabriquons.

Garantis à 100% de précision pour l'application indiquée, installation boulonnée. Aucun meulage, découpe ou adaptateurs supplémentaires nécessaires. Nos tuyaux de frein sont fabriqués pour remplacer les tuyaux OEM d'origine. Si votre véhicule a été équipé d'un kit de conversion de freins à disque ou si votre véhicule a été converti en un ensemble de disques plus récent que celui d'origine, cet ensemble NE CONVIENDRA PAS.

Choisissez la couleur de la couverture en PVC que vous aimez. Choisissez la couleur de l'insert en fouet que vous aimez. Nous pouvons fabriquer presque n'importe quel tuyau de frein ou d'embrayage pour s'adapter à n'importe quel type de véhicule. Tous les tuyaux que nous fabriquons sont conformes aux normes D. et respectent ou dépassent les normes internationales de sécurité des tuyaux de frein.

Ce qui peut mettre votre véhicule et vous-même en danger. Chaque tuyau est testé à une pression de 3000 psi. Nous proposons des tuyaux en caoutchouc et en acier inoxydable tressé.

(Les tuyaux en acier inoxydable tressé coûtent plus cher que les tuyaux en caoutchouc). Tous les tuyaux que nous fabriquons s'installent dans le véhicule exactement comme les tuyaux d'origine. Fabriqués aux États-Unis et assurés. Ce n'est pas ce dont vous avez besoin ? Dans les titres et les descriptions. Cette option est uniquement disponible pour les acheteurs américains et canadiens. Tout ce que vous avez à faire est de lire la description et vous verrez qu'aucune référence n'est faite à la certification D. Les tuyaux de frein utilisés aux États-Unis doivent être certifiés D. Mais dans d'autres pays, cela n'est pas nécessaire et c'est pourquoi ils sont autorisés à vendre. Vos tuyaux de frein sont-ils certifiés D. et légaux pour une utilisation aux États-Unis ? Vos tuyaux de frein sont-ils certifiés D. Nous avons été approuvés et avons reçu un numéro d'enregistrement par la D. Tous les tuyaux de frein fabriqués avec l'équipement que nous utilisons et les composants répondent ou dépassent les normes D. T FMVSS106 et SAE J1401. Nos tuyaux de frein respectent toutes les normes internationales de sécurité et sont munis de toutes les étiquettes appropriées pour réussir les inspections de véhicules dans n'importe quel État ou pays.

Pourquoi devrais-je me soucier de savoir si les tuyaux de frein sont certifiés D. Lorsqu'un tuyau de frein est certifié D. Cela signifie que l'équipement, les pièces et le processus ont tous répondu aux exigences pour fabriquer un tuyau de frein sûr.

Les tuyaux de frein qui ne sont pas certifiés D. Approuvés, ce qui les rend illégaux à utiliser aux États-Unis. Mettez-vous votre vie, votre véhicule et votre famille en danger avec des tuyaux de frein bon marché ? Comment les tuyaux de frein sont-ils identifiés comme étant certifiés D. Tous les tuyaux de frein que nous fabriquons doivent avoir notre numéro D. Serti dans le raccord lors de la fabrication. Les tuyaux de frein sont également étiquetés et codés selon les réglementations. Ainsi, à tout moment, où que se trouvent nos tuyaux de frein, ils peuvent nous être attribués. Si j'ai un problème avec un tuyau de frein, que dois-je faire ? Où envoyer le tuyau de frein défectueux. Une fois qu'il arrive, nous nous assurons d'abord que c'est notre tuyau en vérifiant le numéro D. Dans la zone de sertissage. Il sera ensuite examiné et nous vous contacterons pour vous informer de notre conclusion et de ce que nous pouvons faire pour résoudre le problème.

Pourquoi faut-il avoir la couverture en PVC sur les tuyaux ? Il a été déterminé que les tuyaux de frein en acier inoxydable tressé utilisés pour une utilisation en rue devaient avoir un revêtement pour protéger le tube intérieur en téflon.

Il a été constaté que des particules de saleté passaient à travers la tresse en acier inoxydable non recouverte et atteignaient le tube intérieur en téflon. Ensuite, lorsque les tuyaux bougeaient, ils agissaient comme du papier de verre et usuraient le tube intérieur, entraînant une défaillance. Qu'est-ce qu'un insert en fouet ? L'insert en fouet est placé à l'extrémité du tuyau de frein en acier inoxydable tressé avant que nous y placions le raccord. L'insert est fabriqué avec un aluminium spécial qui sert de tampon entre le tuyau en acier inoxydable et le raccord en acier. Cela est nécessaire pour éviter une usure prématurée du tuyau si un mouvement latéral (fouet) se produit pendant l'utilisation du tuyau, étant un matériau plus souple, il atténue une partie du mouvement. Si vous avez de l'acier sur de l'acier, le tuyau s'userait prématurément. Il existe en réalité un test de fouet D. T que notre procédé et nos tuyaux ont dû passer avant que nous ne soyons autorisés à fabriquer des tuyaux en acier inoxydable tressé homologués pour la route. Tous les tuyaux sont testés à une pression de 3000 psi, soit deux fois la pression de fonctionnement maximale de tout véhicule normal. Oui, nous pouvons fabriquer presque n'importe quelle configuration de tuyau de frein dont vous avez besoin pour personnaliser votre véhicule ou votre hot rod. Plus besoin d'avoir un tuyau de frein trop long ou trop court, ou un tas de bricolage avec des adaptateurs pour le faire correspondre. En général, combien de temps dure un tuyau de frein ?

La durée de vie moyenne d'un tuyau de frein est d'environ six ans une fois qu'il est mis en service. Cela est basé sur un véhicule utilisé quotidiennement. Donc, moins vous conduisez un véhicule, plus longtemps les tuyaux de frein dureront.

Fabriquez-vous des tuyaux en acier inoxydable tressé ? Oui, nous pouvons fabriquer presque n'importe quel tuyau de frein en caoutchouc ou en acier inoxydable tressé.

Nous proposons des tuyaux en caoutchouc et en acier inoxydable tressé. (Les tuyaux en acier inoxydable tressé coûtent plus cher que les tuyaux en caoutchouc).