ENSEMBLE DE TUYAUX DE FREIN EN ACIER INOXYDABLE Ford Falcon Hardtop, Sedan 1963 1964, 6 Cyl

  
ENSEMBLE DE TUYAUX DE FREIN EN ACIER INOXYDABLE Ford Falcon Hardtop, Berline 1963 1964, 6 cylindres. Cette fiche technique du produit est initialement rédigée en anglais. Brake Hoses Unlimited - Votre source n°1 pour les tuyaux de frein et d'embrayage certifiés DOT. Votre source pour les tuyaux de frein et d'embrayage vintage - classiques - personnalisés des années 1920 - 1930 - 1940 - 1950 - 1960 - 1970 Si vous ne trouvez pas ce que vous cherchez, demandez simplement. Traditionnellement, les tuyaux de frein en acier inoxydable tressé "Street Legal" n'étaient disponibles que chez un nombre restreint de fournisseurs et étaient toujours très difficiles à obtenir pour le véhicule dont vous aviez besoin.

Mais maintenant vous pouvez les obtenir ici chez Brake Hoses Unlimited, ils s'installeront comme des tuyaux OEM sans adaptateurs ou raccords supplémentaires. Vous pouvez également concevoir vos tuyaux personnalisés en choisissant la couleur de la couverture en PVC et de l'insert en fouet. ENSEMBLE DE TUYAUX DE FREIN EN ACIER INOXYDABLE TRESSÉ À 3 PIÈCES. 2 tuyaux avant et 1 tuyau arrière. Ford Falcon Hardtop, Berline, 6 cylindres - 1963 1964.

Ce sont des tuyaux NEUFS fabriqués récemment. Vous les commandez, nous les fabriquons.

Garantis à 100% pour l'application indiquée, installation sans meulage, découpe ou adaptateurs supplémentaires. Nos tuyaux de frein sont fabriqués pour remplacer les tuyaux OEM d'origine. Si votre véhicule a été équipé d'un kit de conversion de freins à disque ou si votre véhicule a été converti en un ensemble de disques plus récent que celui d'origine, cet ensemble NE S'ADAPTERA PAS. De quels tuyaux avez-vous besoin ? Choisissez la couleur de la couverture en PVC que vous aimez.

Choisissez la couleur de l'insert en fouet que vous aimez. Nous pouvons fabriquer presque tous les tuyaux de frein ou d'embrayage pour tout type de véhicule. Tous les tuyaux que nous fabriquons sont conformes aux normes D. et respectent ou dépassent les normes internationales de sécurité pour les tuyaux de frein, ce qui peut mettre vous et votre véhicule en danger.

Chaque tuyau est testé sous pression à 3000 psi. Nous proposons des tuyaux en caoutchouc et en acier inoxydable tressé.

(Les tuyaux en acier inoxydable tressé coûtent plus cher que les tuyaux en caoutchouc). Tous les tuyaux que nous fabriquons s'installent dans le véhicule exactement comme les tuyaux d'origine.

Fabriqué aux États-Unis et assuré. Ce n'est pas ce dont vous avez besoin ? Dans les titres et descriptions.

Cette option est uniquement disponible pour les acheteurs américains et canadiens. Il vous suffit de lire l'annonce pour voir qu'aucune référence n'est faite aux tuyaux de frein D. Les tuyaux de frein utilisés aux États-Unis doivent être D.

Mais dans d'autres pays, cela n'est pas obligatoire et c'est pourquoi ils sont autorisés à les vendre. Vos tuyaux de frein sont-ils certifiés D. et légaux pour une utilisation aux États-Unis ?

Vos tuyaux de frein sont-ils D. Nous avons été approuvés et avons reçu un numéro d'enregistrement de la part du D.

Tous les tuyaux de frein fabriqués avec l'équipement que nous utilisons et les composants respectent ou dépassent les normes D. Nos tuyaux de frein respectent toutes les normes de sécurité internationales et portent toutes les étiquettes appropriées sur les tuyaux pour passer les inspections de véhicules dans n'importe quel État ou pays. Pourquoi devrais-je m'inquiéter si les tuyaux de frein sont D. Lorsqu'un tuyau de frein est certifié D., cela signifie que l'équipement, les pièces et le processus ont tous répondu aux exigences pour fabriquer un tuyau de frein sûr.

Il est illégal de vendre au public des tuyaux de frein qui n'ont pas été approuvés par le D. et qui ne sont donc pas conformes aux normes de sécurité.

Mettez-vous en danger votre vie, votre véhicule et votre famille avec des tuyaux de frein bon marché ? Comment les tuyaux de frein sont-ils identifiés comme étant D. Tous les tuyaux de frein que nous fabriquons doivent avoir notre numéro D. serti dans le raccord lors de la fabrication. Les tuyaux de frein sont également étiquetés D. et codés par date selon les réglementations. Ainsi, à tout moment, où que se trouvent nos tuyaux de frein, ils peuvent nous être attribués. Si j'ai un problème avec un tuyau de frein, que dois-je faire ?

Où envoyer le tuyau de frein défectueux. Une fois qu'il arrive, nous nous assurons d'abord que c'est notre tuyau grâce au numéro D. dans la zone de sertissage. Il sera ensuite examiné et nous vous contacterons pour vous informer de notre conclusion et de ce que nous pouvons faire pour résoudre le problème.

Pourquoi devez-vous avoir la couverture en PVC sur les tuyaux ? Il a été déterminé que les tuyaux de frein en acier inoxydable tressé utilisés pour un usage routier devaient avoir un revêtement pour protéger le tube intérieur en téflon.

Il a été constaté que des particules de saleté pénétraient à travers la tresse en acier inoxydable non recouverte et atteignaient le tube intérieur en téflon. Ensuite, lorsque les tuyaux bougeaient, cela agissait comme du papier de verre et usait le tube intérieur, entraînant une défaillance. Qu'est-ce qu'un insert en fouet ? L'insert en fouet est placé à l'extrémité du tuyau de frein en acier inoxydable tressé avant que nous y placions le raccord.

L'insert est fabriqué avec un aluminium spécial qui sert de tampon entre le tuyau en acier inoxydable et le raccord en acier. Cela est nécessaire pour éviter une usure prématurée du tuyau en cas de mouvement latéral (fouet) lors de l'utilisation du tuyau, étant un matériau plus souple, il amortit une partie du mouvement. Si vous avez de l'acier sur de l'acier, le tuyau s'userait prématurément. Il existe en réalité un test de fouet D. que notre procédé et nos tuyaux ont dû passer avant que nous soyons autorisés à fabriquer des tuyaux en acier inoxydable tressé légaux pour la route.

Tous les tuyaux sont testés sous pression à 3000 psi, soit deux fois la pression de fonctionnement maximale de tout véhicule normal. Oui, nous pouvons fabriquer presque n'importe quelle configuration de tuyau de frein dont vous avez besoin pour personnaliser ou modifier votre véhicule. Inutile d'avoir un tuyau de frein trop long ou trop court, ou une multitude d'adaptateurs pour le faire correspondre. Combien de temps durent généralement les tuyaux de frein ? La durée de vie moyenne d'un tuyau de frein est d'environ six ans une fois qu'il est mis en service.

Cela est basé sur un véhicule utilisé quotidiennement. Plus vous conduisez peu un véhicule, plus les tuyaux de frein dureront longtemps. Fabriquez-vous des tuyaux en acier inoxydable tressé ? Oui, nous pouvons fabriquer presque tous les tuyaux de frein en caoutchouc ou en acier inoxydable tressé.

Nous proposons des tuyaux en caoutchouc et en acier inoxydable tressé. (Les tuyaux en acier inoxydable tressé coûtent plus cher que les tuyaux en caoutchouc). ne couvrent pas les tuyaux de frein en raison d'une installation incorrecte qui entraîne le frottement ou la rupture du tuyau de frein.