ENSEMBLE DE TUYAUX DE FREIN EN ACIER INOXYDABLE Ford Falcon Hardtop, Sedan 1963 1964, 8 Cyl

  
ENSEMBLE DE TUYAUX DE FREIN EN ACIER INOXYDABLE Ford Falcon Hardtop, Sedan 1963 1964, 8 cylindres. Cette fiche technique du produit est originellement rédigée en anglais. Brake Hoses Unlimited - Votre source N°1 pour les tuyaux de frein et d'embrayage certifiés. Votre source pour les tuyaux de frein et d'embrayage vintage, classiques, personnalisés des années 1920 à 1970. Si vous ne trouvez pas ce que vous cherchez, demandez simplement.

Traditionnellement, les tuyaux de frein en acier inoxydable tressé "Street Legal" n'étaient disponibles que chez quelques fournisseurs et étaient toujours très difficiles à obtenir pour le véhicule dont vous aviez besoin. Mais maintenant, vous pouvez les obtenir ici chez Brake Hoses Unlimited, ils s'installeront comme des tuyaux OEM sans adaptateurs ou raccords supplémentaires.

Vous pouvez également personnaliser vos tuyaux en choisissant la couleur de la couverture en PVC et de l'insert en caoutchouc. ENSEMBLE DE TUYAUX DE FREIN TRESSÉS EN ACIER INOXYDABLE À 3 PIÈCES. 2 tuyaux avant et 1 tuyau arrière.

Ford Falcon Hardtop, Sedan, 8 cylindres - 1963 1964. Ce sont des tuyaux neufs fabriqués sur commande. Vous les commandez, nous les fabriquons. Garantis à 100% pour l'application indiquée, installation sans meulage, découpe ou adaptateurs supplémentaires. Nos tuyaux de frein sont fabriqués pour remplacer les tuyaux OEM d'origine.

Si votre véhicule a subi une conversion de freins à disque ou si votre véhicule a été converti en un système de freinage à disque plus récent que celui d'origine, cet ensemble NE CONVIENT PAS. De quels tuyaux avez-vous besoin ? Choisissez la couleur de la couverture en PVC que vous aimez. Choisissez la couleur de l'insert en caoutchouc que vous aimez.

Nous pouvons fabriquer presque tous les tuyaux de frein ou d'embrayage pour tout type de véhicule. Tous les tuyaux que nous fabriquons sont conformes aux normes D. et dépassent les normes internationales de sécurité pour les tuyaux de frein. Ce qui peut mettre votre véhicule et vous-même en danger. Chaque tuyau est testé à une pression de 3000 psi.

Nous proposons des tuyaux en caoutchouc et en acier inoxydable tressé. (Les tuyaux en acier inoxydable tressé coûtent plus cher que les tuyaux en caoutchouc). Tous les tuyaux que nous fabriquons s'installent dans le véhicule comme les tuyaux d'origine.

Fabriqués aux États-Unis et assurés. Ce dont vous avez besoin ? Dans les titres et les descriptions. Cette option n'est disponible qu'aux acheteurs américains et canadiens.

Tout ce que vous avez à faire est de lire la description et vous verrez qu'aucune référence n'est faite aux tuyaux de frein D. Les tuyaux de frein utilisés aux États-Unis doivent être D. Mais dans d'autres pays, cela n'est pas obligatoire, c'est pourquoi ils sont autorisés à être vendus. Vos tuyaux de frein sont-ils certifiés D. et légaux pour une utilisation aux États-Unis ?

Vos tuyaux de frein sont-ils D. Nous avons été approuvés et avons reçu un numéro d'enregistrement de la D. Tous les tuyaux de frein fabriqués avec l'équipement que nous utilisons et les composants répondent ou dépassent les normes D.

Nos tuyaux de frein respectent toutes les normes de sécurité internationales et portent toutes les étiquettes appropriées pour passer les inspections de véhicules dans n'importe quel État ou pays. Pourquoi devrais-je me soucier que les tuyaux de frein soient D. Lorsqu'un tuyau de frein est certifié D., cela signifie que l'équipement, les pièces et le processus ont tous répondu aux exigences pour fabriquer un tuyau de frein sûr.

Les tuyaux de frein vendus au public qui n'ont pas été approuvés par la D. sont illégaux à utiliser aux États-Unis. Mettez-vous en danger votre vie, votre véhicule et votre famille avec des tuyaux de frein bon marché ?

Comment les tuyaux de frein sont-ils identifiés comme étant D. Tous les tuyaux de frein que nous fabriquons doivent avoir notre numéro D. estampé dans le raccord lors de la fabrication. Les tuyaux de frein sont également étiquetés et datés conformément à la réglementation. Ainsi, à tout moment, où que soient nos tuyaux de frein, ils peuvent être retracés jusqu'à nous.

Si j'ai un problème avec un tuyau de frein, que dois-je faire ? Où envoyer le tuyau de frein défectueux ?

Une fois qu'il arrive, nous nous assurons d'abord que c'est notre tuyau grâce au numéro D. dans la zone de sertissage. Il sera ensuite examiné et nous vous contacterons pour vous informer de la conclusion à laquelle nous sommes parvenus et de ce que nous pouvons faire pour résoudre le problème. Pourquoi devez-vous avoir la couverture en PVC sur les tuyaux ?

Il a été déterminé que les tuyaux de frein en acier inoxydable tressé utilisés pour un usage routier devaient être revêtus pour protéger le tube intérieur en téflon. Il a été constaté que des particules de saleté pénétraient à travers la tresse en acier inoxydable non recouverte et atteignaient le tube intérieur en téflon. Ensuite, lorsque les tuyaux bougeaient, cela agissait comme du papier de verre et usait le tube intérieur, provoquant une défaillance. Qu'est-ce qu'un insert en caoutchouc ? L'insert en caoutchouc est placé à l'extrémité du tuyau de frein en acier inoxydable tressé avant que nous y placions le raccord. L'insert est fabriqué avec un aluminium spécial qui sert de tampon entre le tuyau en acier inoxydable et le raccord en acier. Cela est nécessaire pour éviter une usure prématurée du tuyau en cas de mouvement latéral (flexion) pendant l'utilisation du tuyau, étant donné que c'est un matériau plus souple, il atténue une partie du mouvement.

Si vous avez de l'acier sur de l'acier, le tuyau s'userait prématurément. Il existe en réalité un test de flexion D. que notre processus et nos tuyaux ont dû passer avant que nous ne soyons autorisés à fabriquer des tuyaux de frein en acier inoxydable tressé homologués pour un usage routier. Tous les tuyaux sont testés à une pression de 3000 psi, soit deux fois la pression de fonctionnement maximale de tout véhicule normal. Oui, nous pouvons fabriquer presque n'importe quelle configuration de tuyau de frein dont vous avez besoin pour personnaliser ou équiper votre véhicule.

Inutile d'avoir un tuyau de frein trop long ou trop court, ou une collection d'adaptateurs pour l'adapter. Combien de temps dure généralement un tuyau de frein ? L'espérance de vie moyenne d'un tuyau de frein est d'environ six ans une fois qu'il est mis en service.

Cela est basé sur un véhicule utilisé quotidiennement. Donc, moins vous conduisez un véhicule, plus les tuyaux de frein dureront.

Fabriquez-vous des tuyaux en acier inoxydable tressé ? Oui, nous pouvons fabriquer presque n'importe quel tuyau de frein en caoutchouc ou en acier inoxydable tressé.

Nous proposons des tuyaux en caoutchouc et en acier inoxydable tressé. (Les tuyaux en acier inoxydable tressé coûtent plus cher que les tuyaux en caoutchouc). n'est pas mentionné que les tuyaux de frein sont D. Ne pas couvrir les tuyaux de frein en raison d'une installation incorrecte entraînant le frottement ou la déformation des tuyaux de frein. La tresse en acier inoxydable non recouverte permettait à la saleté de pénétrer jusqu'au tube intérieur en téflon.