Ensemble de tuyaux de frein en acier inoxydable pour Ford Falcon Convertible, Station Wagon 1963 1964, 8 cylindres

  

ENSEMBLE DE TUYAUX DE FREIN EN ACIER INOXYDABLE Ford Falcon Convertible, Station Wagon 1963 1964, 8 cylindres. Cette fiche technique du produit est originellement écrite en anglais. Brake Hoses Unlimited - Votre source n°1 pour les tuyaux de frein et d'embrayage certifiés. Votre source pour les tuyaux de frein et d'embrayage Vintage - Classic - Custom des années 1920, 1930, 1940, 1950, 1960, 1970. Si vous ne trouvez pas ce que vous cherchez, demandez simplement.

Traditionnellement, les tuyaux de frein tressés en acier inoxydable "homologués pour la route" étaient uniquement disponibles auprès d'un nombre restreint de fournisseurs et étaient toujours très difficiles à obtenir pour le véhicule dont vous aviez besoin. Mais maintenant, vous pouvez les obtenir ici chez Brake Hoses Unlimited qui s'installeront comme des tuyaux OEM sans adaptateurs ou raccords supplémentaires. Vous pouvez également personnaliser vos tuyaux en choisissant la couleur de la couverture en PVC et de l'insert souple. ENSEMBLE DE TUYAUX DE FREIN TRESSÉS EN ACIER INOXYDABLE DE 3 PIÈCES. 2 tuyaux avant et 1 tuyau arrière.

Ford Falcon Convertible, Station Wagon, 8 cylindres - 1963 1964. Ce sont des tuyaux NEUFS fabriqués récemment. Vous les commandez, nous les fabriquons. Garantis à 100% d'être exacts pour l'application indiquée, installation par boulonnage.

Aucun meulage, découpage ou adaptateurs supplémentaires nécessaires. Nos tuyaux de frein sont fabriqués pour remplacer les tuyaux OEM d'origine. Si votre véhicule a été équipé d'un kit de conversion de freins à disque ou si votre véhicule a été converti en un système de disques plus récent que celui d'origine, cet ensemble NE CONVIENDRA PAS. De quels tuyaux avez-vous besoin ?

Choisissez la couleur de la couverture en PVC que vous aimez. Choisissez la couleur de l'insert souple que vous aimez. Nous pouvons fabriquer presque tous les tuyaux de frein ou d'embrayage pour s'adapter à n'importe quel type de véhicule. Tous les tuyaux que nous fabriquons sont conformes aux normes de sécurité internationales pour les tuyaux de frein. Ce qui peut mettre vous et votre véhicule en danger.

Chaque tuyau est testé sous pression à 3000 psi. Nous proposons à la fois des tuyaux en caoutchouc et des tuyaux tressés en acier inoxydable. (Les tuyaux tressés en acier inoxydable coûtent plus cher que les tuyaux en caoutchouc).

Tous les tuyaux que nous fabriquons s'installent dans le véhicule exactement comme les tuyaux d'origine. Fabriqués aux États-Unis et assurés. Ce n'est pas ce dont vous avez besoin ?

Dans les titres et les descriptions. Cette option est uniquement disponible pour les acheteurs américains et canadiens. Tout ce que vous avez à faire est de lire la description et vous verrez qu'aucune référence n'est faite aux tuyaux de frein D.

Les tuyaux de frein utilisés aux États-Unis doivent être D. Mais dans d'autres pays, cela n'est pas nécessaire et c'est pourquoi ils sont autorisés à les vendre. Vos tuyaux de frein sont-ils certifiés D. Et légaux pour une utilisation aux États-Unis ?

Vos tuyaux de frein sont-ils D. Nous avons été approuvés et avons reçu un numéro d'enregistrement de la D. Tous les tuyaux de frein fabriqués avec l'équipement que nous utilisons et les composants répondent ou dépassent les normes D. T FMVSS106 et SAE J1401.

Nos tuyaux de frein respectent toutes les normes de sécurité internationales et comportent toutes les étiquettes appropriées sur les tuyaux pour passer les inspections de véhicules dans n'importe quel État ou pays. Pourquoi devrais-je me soucier du fait que les tuyaux de frein sont certifiés D.

Lorsqu'un tuyau de frein a la certification D. Cela signifie que l'équipement, les pièces et le processus ont tous respecté les exigences pour fabriquer un tuyau de frein sûr. Des tuyaux de frein non approuvés par la D. Ce qui les rend illégaux à utiliser aux États-Unis. Mettez-vous en danger votre vie, votre véhicule et votre famille avec des tuyaux de frein bon marché ? Comment les tuyaux de frein sont-ils identifiés comme étant certifiés D. Tous les tuyaux de frein que nous fabriquons doivent avoir notre numéro D. Estampillé dans l'embout lors de la fabrication. Les tuyaux de frein sont également étiquetés avec la certification D. Et codés par date selon les réglementations. Ainsi, à tout moment, où que nos tuyaux de frein aillent, ils peuvent nous être rattachés. Si j'ai un problème avec un tuyau de frein, que dois-je faire ? Où envoyer le tuyau de frein défectueux. Une fois qu'il arrive, nous nous assurons d'abord que c'est notre tuyau grâce au numéro D. Dans la zone d'emboutissage. Il sera ensuite examiné et nous vous contacterons pour vous informer de notre conclusion et de ce que nous pouvons faire pour résoudre le problème. Pourquoi faut-il avoir la couverture en PVC sur les tuyaux ? Il a été déterminé que les tuyaux de frein tressés en acier inoxydable utilisés pour une utilisation sur route devaient avoir un revêtement pour protéger le tube interne en téflon. On a constaté que des particules de saleté s'introduisaient dans la tresse en acier inoxydable non couverte et arrivaient jusqu'au tube interne en téflon.

Ensuite, lorsque les tuyaux bougeaient, cela agissait comme du papier de verre et usait le tube interne, entraînant une défaillance. Qu'est-ce qu'un insert souple ? L'insert souple est placé à l'extrémité du tuyau de frein tressé en acier inoxydable avant de placer l'embout. L'insert est fabriqué avec un aluminium spécial qui sert de tampon entre le tuyau en acier inoxydable et l'embout en acier. Cela est nécessaire pour éviter une usure prématurée du tuyau en cas de mouvement latéral (flexion) lors de l'utilisation du tuyau, étant un matériau plus souple, il atténue une partie du mouvement.

Si vous avez de l'acier sur de l'acier, le tuyau s'userait prématurément. Il existe en réalité un test de flexion D.

T que notre processus et nos tuyaux ont dû passer avant que nous ne soyons autorisés à fabriquer des tuyaux tressés en acier inoxydable homologués pour la route. Tous les tuyaux sont testés sous pression à 3000 psi, soit deux fois la pression de fonctionnement maximale d'un véhicule normal. Oui, nous pouvons fabriquer presque toutes les configurations de tuyaux de frein dont vous avez besoin pour personnaliser votre véhicule. Pas besoin d'avoir un tuyau de frein trop long ou trop court, ou un tas de bricolage. Adaptateurs pour le faire correspondre.

En général, combien de temps dure un tuyau de frein ? L'espérance de vie moyenne d'un tuyau de frein est d'environ six ans une fois qu'il est mis en service. Cela est basé sur un véhicule utilisé quotidiennement. Donc, moins vous conduisez un véhicule, plus longtemps les tuyaux de frein dureront. Fabriquez-vous des tuyaux tressés en acier inoxydable ?

Oui, nous pouvons fabriquer presque tous les tuyaux de frein en caoutchouc ou en acier inoxydable tressé. Nous proposons à la fois des tuyaux en caoutchouc et des tuyaux tressés en acier inoxydable. (Les tuyaux tressés en acier inoxydable coûtent plus cher que les tuyaux en caoutchouc).

ne couvre pas les tuyaux de frein en cas d'installation incorrecte entraînant une usure ou une rupture du tuyau de frein. La tresse en acier inoxydable non couverte et arrivant jusqu'au tube interne en téflon.