ÉQUILIBREUR POWERBOND OEM pour FORD FALCON 03/1988-09/1989 3.9L 6Cyl 12V MPFI EA

  
1 X POWERBOND OEM BALANCER. POWERBOND OEM BALANCER pour FORD FALCON 03/1988-09/1989 3.9L 6Cyl 12V MPFI EA.

ALÉSAGE DE VILEBREQUIN: 31,76MM. DIAMÈTRE DU NEZ: 44,43MM. Juin 1988 - juin 1992, 3,9L, 6 cylindres, 12V, simple arbre à cames en tête, injection multipoint, atmosphérique, 139kW, Code moteur: 3.9.

Mars 1988 - février 1989, 3,9L, 6 cylindres, 12V, arbre à cames en tête, injection monopoint, EA, Code moteur: D. Mars 1988 - février 1991, 3,9L, 6 cylindres, 12V, arbre à cames en tête, injection multipoint, EA, Code moteur: 3.9. Mars 1989 - septembre 1989, 3,9L, 6 cylindres, 12V, arbre à cames en tête, injection multipoint, EA, Code moteur: P.

Mars 1989 - septembre 1991, 3,9L, 6 cylindres, 12V, arbre à cames en tête, injection monopoint, EA, Code moteur: 3.9. Mars 1988 - décembre 1988, 3,2L, 6 cylindres, 12V, arbre à cames en tête, injection corps papillon, EA, 90kW, Code moteur: D. Mars 1988 - février 1989, 3,9L, 6 cylindres, 12V, arbre à cames en tête, injection multipoint, EA, Code moteur: P.

Mars 1989 - septembre 1989, 3,9L, 6 cylindres, 12V, arbre à cames en tête, injection monopoint, EA, Code moteur: D. Juin 1988 - février 1989, 3,9L, 6 cylindres, 12V, arbre à cames en tête, injection multipoint, DA, Code moteur: P. Mars 1989 - septembre 1989, 3,9L, 6 cylindres, 12V, arbre à cames en tête, injection multipoint, DA, Code moteur: P. LA PHOTO DANS LA LISTE EST UNIQUEMENT POUR L'IMAGE DE MARQUE.

Les balanciers de remplacement Powerbond OEM offrent la résistance et la durabilité du caoutchouc d'amortissement lié à un prix attractif pour tous les réparateurs automobiles et les constructeurs de moteurs standard. La gamme de remplacement OEM Powerbond répertoriée dans ce catalogue couvre plus de 450 types de moteurs pour convenir à tous les modèles populaires de voitures particulières américaines, japonaises, coréennes et européennes, ainsi qu'aux véhicules utilitaires légers. Contrairement aux balanciers de remplacement OEM bon marché provenant d'Asie qui utilisent des fontes de fer gris faibles susceptibles de se fissurer, tous les balanciers OEM Powerbond sont dotés de moyeux en fonte SG Iron robustes pour une résistance maximale.

Presque tous les balanciers de remplacement OEM utilisent du caoutchouc d'amortissement inséré par pression, qui a tendance à tourner et à se déplacer dans les applications à couple élevé et à courroie serpentine. Le caoutchouc d'amortissement lié dans les balanciers OEM Powerbond les distingue. Dans les tests de séparation et de couple, la conception OEM Powerbond présente jusqu'à 4 fois la résistance des balanciers insérés.

Pour assurer un fonctionnement fluide, tous les balanciers de remplacement OEM Powerbond sont équilibrés de manière dynamique en usine. Avec une combinaison unique de pièces moulées de haute résistance, de caoutchouc d'amortissement lié et d'équilibrage dynamique, la gamme OEM Powerbond n'est pas seulement le balancier de remplacement standard ultime, mais convient également parfaitement à la course automobile "Claimer Motor" à budget réduit. Nous ferons de notre mieux pour résoudre le problème. Nous sommes plus qu'heureux de résoudre tous les problèmes.