Ford Falcon BA BF 6 cylindres sans turbo: Verrou de couple LSD et engrenages de différentiel Torqueline 3.73

  
Torqueline Torque Lock LSD & 3.73 Différentiel à engrenages (Couronne et Pignon) Convient aux berlines, Ute et wagons Ford Falcon BA & BF à 6 cylindres sans turbo, différentiel de la série M78. Ces différentiels utilisent une conception sophistiquée pour fournir une répartition silencieuse et automatique du couple.

Ils fonctionnent comme un différentiel ouvert dans des conditions de conduite normales, transférant automatiquement le couple à la roue offrant une meilleure adhérence lorsque les conditions de surface le justifient. Alors pourquoi voudriez-vous un LSD ? Est-ce que cela correspond à ce que vous souhaitez obtenir avec votre véhicule ? L'avantage de la conception du différentiel à glissement limité est évident lorsqu'on les compare aux différentiels standard ou "ouverts".

Dans les véhicules avec ce style plus ancien de différentiel, lorsque l'une des roues commence à glisser ou à perdre le contact avec le sol, la roue qui glisse ou ne touche pas le sol recevrait toujours la majorité de la puissance tandis que la roue en contact reste immobile avec le sol. Le couple transmis était égal aux deux roues, et par conséquent, ne dépassait pas le seuil de couple nécessaire pour déplacer la roue avec adhérence.

Ce problème est complètement résolu avec le Torqueline Torque Lock LSD, grâce à la conception éprouvée de répartition automatique du couple, ce qui en fait la mise à niveau idéale de différentiel à glissement limité pour tout passionné de BA-BF qui utilisera son véhicule pour des courses en ligne droite, des circuits, du tout-terrain ou un usage intensif en ville - où l'adhérence est primordiale. Grâce au Torqueline Torque Lock LSD avec sa conception éprouvée d'engrenage hélicoïdal, vous pouvez être sûr d'acheter un LSD qui a éliminé le besoin de pièces d'usure, ce qui garantit une adhérence sans entretien reconnue non seulement pour sa robustesse, mais aussi pour son fonctionnement fluide et silencieux. Le faible coût et les performances efficaces font du différentiel à glissement limité Torqueline le choix idéal pour ces véhicules. Largement utilisé comme mise à niveau de choix pour les propriétaires de Falcon BA-BF cherchant à améliorer les capacités de traction de leur véhicule.

Tous les produits Torqueline ont été conçus et testés ici, en Australie, puis fabriqués à l'étranger selon les spécifications les plus élevées, garantissant ainsi la qualité et la fiabilité. À leur arrivée en Australie, chaque unité est inspectée à la main, démontée, nettoyée chimiquement et réassemblée à l'aide de fixations australiennes de haute qualité.

La plupart des fabricants de LSD exigent que leurs clients n'utilisent que des huiles LSD haut de gamme coûteuses ainsi que des additifs LSD onéreux non seulement pour maintenir la longévité de leurs produits, mais aussi pour les garantir. Torqueline a pris en compte ces coûts de fonctionnement supplémentaires onéreux lors de la conception de leur gamme de Torque Locks, et grâce à des tests rigoureux, a fabriqué leurs LSD pour convenir parfaitement à n'importe quelle huile de différentiel générique. Cela rend le coût de fonctionnement et d'entretien d'un Torque Lock beaucoup moins élevé par rapport à un LSD OEM, un LSD KAAZ ou pratiquement tout autre LSD à embrayage ou à cône.

Une autre raison pour laquelle Torque Lock reste une marque LSD si populaire en Australie. Spécifications du Torque Lock LSD.

LSD entraîné par des engrenages hélicoïdaux. Conception de 6 pignons entièrement nouveaux, 3 par côté, avec installation exclusive de rondelle ondulée pour une prise de charge accrue, offrant une meilleure résistance et beaucoup moins de jeu que d'autres conceptions moins chères.

Conception multi-pignons solide, 28 cannelures. N'usez plus jamais votre LSD standard à embrayage ! Jeu de couronne et pignon Torqueline 3.73 (Couronne et pignon). Il s'agit d'un ensemble de pignons de différentiel de qualité fabriqué par Torqueline Differential. La meilleure modification "rapport qualité-prix" que vous puissiez apporter à votre voiture.

Torqueline est une société australienne et tous les produits Torqueline ont été conçus et testés ici, en Australie, puis fabriqués à l'étranger selon les spécifications les plus élevées, garantissant ainsi la qualité et la fiabilité. Chez Tuff Car Parts, nous utilisons et recommandons les produits Torqueline depuis des années en raison de leur combinaison de valeur, de qualité et de fiabilité. Un excellent exemple de cette attention supplémentaire aux détails est le processus de protection de surface par Parkerisation effectué lors de la fabrication. La parkerisation est une méthode de protection d'une surface en acier contre la corrosion et d'augmentation de sa résistance à l'usure grâce à l'application d'un revêtement de conversion phosphaté chimique. Ce processus de revêtement phosphaté est réalisé dans une solution d'acide phosphorique chaud équilibrée chimiquement via une réaction autocatalytique. Le matériau de revêtement est légèrement incrusté dans la surface pour une liaison solide et ajouté à la surface. Ce revêtement, en plus de protéger la surface contre la corrosion, sert également de lubrifiant sous pression extrême pendant la période de rodage. Ce sont des articles neufs de haute qualité - ne vous laissez pas tromper par des jeux d'engrenages bon marché, inférieurs ou d'occasion qui posent des problèmes et ont des problèmes de résistance.

Spécifications de l'ensemble de couronne et pignon Torqueline 3.73. Ensemble de couronne et pignon différentiel Torqueline 3.73. Conçu et testé selon les spécifications d'équipement d'origine. Fabriqué avec un acier spécial, usiné et traité thermiquement avec précision, vous pouvez donc compter sur une installation et une mise en contact optimales des engrenages. Métallurgie supérieure : assure un produit de meilleure qualité et plus cohérent.

Engrenages taillés et usinés : assurent un contact optimal pour minimiser les contraintes et maximiser la durée de vie. Traitement thermique de précision et grenaillage : garantit une qualité constante, une résistance accrue, une durée de vie améliorée et une durabilité exceptionnelle. Traitement thermique contrôlé par ordinateur. Fabriqué en CNC du début à la fin. Peut être utilisé dans le boîtier de différentiel simple ou LSD d'origine. Convient uniquement aux différentiels Borg Warner de la série M78, à 4 pignons et 28 cannelures. Convient à toutes les cannelures de 28, 4 pignons Borg Warner M78 montées sur les berlines, Ute et wagons Ford Falcon BA & BF à 6 cylindres sans turbo.

Ne convient pas aux modèles turbo ou V8. En raison de la large gamme de boîtiers et d'engrenages disponibles dans la gamme de différentiels M78, la tête de pignon peut nécessiter un usinage pour un jeu correct. C'est la même chose pour toute installation de LSD performant.

Dans certains cas rares, le boîtier de différentiel peut également nécessiter un meulage pour le dégagement. C'est la même chose pour toute installation de LSD performant ou d'engrenage de différentiel pour ces différentiels. Type de pignon non cannelé. Veuillez vérifier les informations ci-dessus pour vous assurer de la compatibilité et de l'ajustement corrects pour votre véhicule.