Jeu de flexibles de frein en acier inoxydable pour Ford Falcon Convertible, Station Wagon 1963 1964, 8 cylindres

  
ENSEMBLE DE TUYAUX DE FREIN EN ACIER INOXYDABLE Ford Falcon Cabriolet, Break 1963 1964, 8 cylindres. Cette fiche technique de produit est initialement rédigée en anglais.

Brake Hoses Unlimited - Votre source n°1 de tuyaux de frein et d'embrayage certifiés D. Votre source de tuyaux de frein et d'embrayage d'époque - classiques - personnalisés des années 1920 - 1930 - 1940 - 1950 - 1960 - 1970. Si vous ne trouvez pas ce que vous recherchez, demandez simplement. Traditionnellement, les tuyaux de frein en acier inoxydable tressé 'Street Legal' n'étaient disponibles que chez un nombre restreint de vendeurs et étaient toujours très difficiles à obtenir pour le véhicule dont vous aviez besoin. Mais maintenant, vous pouvez les obtenir ici chez Brake Hoses Unlimited, qui s'installera exactement comme les tuyaux OEM, sans adaptateurs ou raccords supplémentaires.

Vous pouvez également concevoir sur mesure vos tuyaux en choisissant la couleur de la couverture en PVC et de l'insertion de fouet. ENSEMBLE DE TUYAUX DE FREIN EN ACIER INOXYDABLE TRESSÉ À 3 PIÈCES. 2 tuyaux avant et 1 tuyau arrière.

Ford Falcon Cabriolet, Break, 8 cylindres - 1963 1964. Ce sont des tuyaux NEUFS fabriqués à la demande.

Vous les commandez, nous les fabriquons. Garantis à 100% pour l'application indiquée, installation boulonnée. Aucun meulage, aucune coupe ou adaptateur supplémentaire nécessaire. Nos tuyaux de frein sont fabriqués pour remplacer les tuyaux OEM d'origine. Si votre véhicule a été équipé d'un kit de conversion de freins à disque ou si votre véhicule a été converti en un système de disque plus récent que celui d'origine, cet ensemble NE CONVIENDRA PAS. Choisissez la couleur de la couverture en PVC que vous aimez. Choisissez la couleur de l'insertion de fouet que vous aimez.

Nous pouvons fabriquer presque n'importe quel tuyau de frein ou d'embrayage pour tout type de véhicule. Tous les tuyaux que nous fabriquons sont conformes aux normes D.

Et répondent ou dépassent les normes internationales de sécurité pour les tuyaux de frein. Ce qui peut mettre votre véhicule et vous-même en danger. Chaque tuyau est testé sous pression jusqu'à 3000 psi. Nous proposons des tuyaux en caoutchouc et en acier inoxydable tressé.

(Les tuyaux en acier inoxydable tressé coûtent plus cher que les tuyaux en caoutchouc). Tous les tuyaux que nous fabriquons s'installent dans le véhicule exactement comme les tuyaux d'origine. Fabriqué et assuré aux États-Unis. Ce dont vous avez besoin n'est pas là ?

Dans les titres et les descriptions. Cette option n'est disponible qu'aux acheteurs des États-Unis et du Canada. Tout ce que vous avez à faire est de lire la liste et vous verrez qu'aucune mention n'est faite que les tuyaux de frein sont D. Les tuyaux de frein utilisés aux États-Unis doivent être D. Mais dans d'autres pays, ce n'est pas nécessaire et c'est pourquoi ils sont autorisés à les vendre. Vos tuyaux de frein sont-ils certifiés D. Et légaux pour une utilisation aux États-Unis ?

Vos tuyaux de frein sont-ils D. Nous avons été approuvés et avons reçu un numéro d'enregistrement de la part de la D. Tous les tuyaux de frein fabriqués avec l'équipement que nous utilisons et les composants répondent ou dépassent les normes D. T FMVSS106 et SAE J1401. Nos tuyaux de frein respectent toutes les normes de sécurité internationales et portent toutes les étiquettes appropriées sur les tuyaux pour passer les inspections des véhicules dans tous les États ou pays.

Pourquoi devrais-je me soucier si les tuyaux de frein sont D. Lorsqu'un tuyau de frein est certifié D. Cela signifie que l'équipement, les pièces et le processus ont tous répondu aux exigences pour fabriquer un tuyau de frein sûr. Des tuyaux de frein non approuvés qui les rendent illégaux à utiliser aux États-Unis. Mettez-vous en danger votre vie, votre véhicule et votre famille avec des tuyaux de frein bon marché ?

Comment les tuyaux de frein sont-ils identifiés comme étant D. Tous les tuyaux de frein que nous fabriquons doivent avoir notre numéro D. Estampé dans l'embout lors de la fabrication. Les tuyaux de frein sont également étiquetés et codés en fonction de la réglementation. Ainsi, à tout moment, où que nos tuyaux de frein aillent, ils peuvent nous être renvoyés.

Si j'ai un problème avec un tuyau de frein, que dois-je faire ? Où envoyer le tuyau de frein défectueux. Une fois qu'il arrive, nous nous assurons d'abord que c'est notre tuyau grâce au numéro D. Dans la zone de sertissage. Il sera ensuite examiné et nous vous contacterons pour vous informer de notre conclusion. et de ce que nous pouvons faire pour résoudre le problème. Pourquoi faut-il avoir la couverture en PVC sur les tuyaux ? Il a été constaté que les tuyaux de frein en acier inoxydable tressé utilisés pour la conduite en ville devaient avoir un revêtement pour protéger le tube interne en Téflon. On a constaté que des particules de saleté traversaient la tresse en acier inoxydable non couverte et atteignaient le tube interne en Téflon. Ensuite, lorsque les tuyaux se déplaçaient, cela agissait comme du papier de verre et usait le tube interne, entraînant une défaillance. Qu'est-ce qu'une insertion de fouet ? L'insertion de fouet est placée à l'extrémité du tuyau de frein en acier inoxydable tressé avant que nous ne placions l'embout. L'insertion est fabriquée avec un aluminium spécial qui sert d'amortisseur entre le tuyau en acier inoxydable et l'embout en acier. Cela est nécessaire pour éviter une usure prématurée du tuyau en cas de mouvement latéral (fouet) lors de l'utilisation du tuyau, étant un matériau plus souple, il atténue une partie du mouvement.

Si vous avez de l'acier sur de l'acier, le tuyau s'userait prématurément. Il existe en fait un test de fouet D. T" que notre processus et nos tuyaux ont dû réussir avant que nous ne soyons autorisés à fabriquer des tuyaux en acier inoxydable tressé légaux pour la conduite en ville.

Tous les tuyaux sont testés sous pression jusqu'à 3000 psi, deux fois la pression de fonctionnement maximale de tout véhicule normal. Oui, nous pouvons fabriquer presque n'importe quelle configuration de tuyau de frein dont vous avez besoin pour personnaliser votre véhicule ou votre hot rod. Pas besoin d'avoir un tuyau de frein trop long ou trop court, ou un ensemble d'adaptateurs hétéroclites pour l'adapter.

Normalement, combien de temps dure un tuyau de frein ? La durée de vie moyenne d'un tuyau de frein est d'environ six ans une fois qu'il est mis en service. Cela est basé sur un véhicule conduit quotidiennement. Plus vous conduisez peu un véhicule, plus les tuyaux de frein dureront longtemps. Fabriquez-vous des tuyaux en acier inoxydable tressé ? Oui, nous pouvons fabriquer presque n'importe quel tuyau de frein en caoutchouc ou en acier inoxydable tressé. Nous proposons des tuyaux en caoutchouc et en acier inoxydable tressé. (Les tuyaux en acier inoxydable tressé coûtent plus cher que les tuyaux en caoutchouc). ne couvrent pas les tuyaux de frein en raison d'une installation incorrecte qui entraîne une usure ou une défaillance du tuyau de frein. La tresse en acier inoxydable non couverte permet à des particules de saleté d'atteindre le tube interne en Téflon.